Per l’estate 2022 “Milano Aiuta” offre numerosi servizi dedicati alle persone anziane e con disabilità per favorire la socializzazione e potenziare le azioni di contrasto alla solitudine in caso di necessità temporanea.
Dopo oltre tre anni dalla conclusione del processo di Bilancio Partecipativo con cui i cittadini del Municipio 3 hanno scelto tra altri il progetto di riqualificazione di piazza Gobetti, arriva l’annuncio della prossima apertura del cantiere.
Viaggiando si fanno buone scoperte. Nella capitale francese si trova una gestione del verde molto più attenta alla conservazione della biodiversità e alla partecipazione dei cittadini.
Nel futuro del quartiere più recente del Municipio 3 ci saranno la nuova sede della Scala, un centro ricerche del Politecnico, l'ampliamento dell'attuale parco e la tanto attesa scuola elementare. Non mancano però le incognite sulle parti che saranno sviluppate dal privato, ma soprattutto su quanto tempo ci vorrà per arrivare finalmente all'assetto definitivo.
Le novità nel quartiere si susseguono a gran ritmo: pochi giorni fa via Casasco ha cambiato nome in via De Nora, diventando anche sede e oggetto di un patto di collaborazione per il suo utilizzo condiviso, e dobbiamo già raccontare nuovi sviluppi che toccheranno un ex-spazio comunale poco lontano e ridisegneranno un altro pezzo di questo territorio.
Importanti notizie per il quartiere Lambrate. Chiusa la gara di Reinventing Cities relativa allo scalo Lambrate con 4 offerte e la Giunta comunale approva il preliminare per la riqualificazione della scuola Maroncelli.
“Le competenze di partecipazione” sono una criticità nel passaggio dall’espressione dei bisogni soggettivi alla risoluzione di quelli della comunità. Ma una città non si trasforma senza il consenso critico di chi la conosce veramente. Il pensiero di Abercrombie sull’urbanistica nelle scuole.
La progettazione urbana partecipata presuppone la presenza di un cittadino maturo all'esercizio dei propri diritti, ma anche "educato alla partecipazione".
La nevicata ha evidenziato la natura sostanzialmente automobilistica di tutto lo spazio urbano. Ma anche gli interventi di pulizia della città imbiancata paiono privilegiare la circolazione delle auto. A cittadini pedoni e ciclisti, per ora, ci si pensa molto meno.
